クレーン・デリック運転士 過去問
令和3年（2021年）10月
問1 (クレーン及びデリックに関する知識 問1)

正しいです。

定格荷重とは、つり上げ荷重からフックなどのつり具の質量を除いた最大の荷重をいいます。

ジブクレーンの定格荷重は、ジブの傾斜角や長さによっても変化します。

誤りです。

ケーブルクレーンは、両端の塔が固定されているものや両端の塔が走行可能なものなどがありますが、いずれの場合も、トロリがメインロープ上を移動することを横行といいます。

選択肢文では「走行」となっているため、誤りです。

誤りです。

定格速度とは、つり上げ荷重からフックなどのつり具の質量を除いた定格荷重に相当する荷をつり、各作動を行うときの最高速度をいいます。

選択肢文では「つり上げ荷重」となっているため、誤りです。

誤りです。

天井クレーンのスパンとは、クレーンガーダの両端下部に位置する走行レールの中心間の水平距離をいいます。

クラブトロリの移動する距離は、両端の「寄り」の分だけスパンよりも短いので、誤りです。

誤りです。

天井クレーンのガーダは、荷重がかかったときに下垂しないように、あらかじめ上向きのそり（曲がり）が加えられており、これをキャンバといいます。

選択肢文では「下向きのそり」となっているため、誤りです。

正しい記述です。

起伏するジブクレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料並びにジブの傾斜角及び長さに応じて負荷させることができる最大の荷重から、フックなどのつり具の質量を除いた荷重をいいます。

中にはクレーンによって、ジブの傾斜角や長さに応じて定格荷重が変化するものもあります。

ケーブルクレーンのトロリがメインロープに沿って移動することを走行ではなく横行となります。

定格速度とは、つり上げ荷重ではなく定格荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合の、それぞれの最高の速度を指します。

天井クレーンのスパンとは、クラブトロリの移動する距離ではなく走行レールの中心間の水平距離を指します。

ちなみにクラブトロリの移動する距離は、横行で走る距離を指します。

天井クレーンのキャンバとは、クレーンガーダに荷重がかかったときに生じる下向きのそりではなく、ガーダにかかる上向きのそりをいいます。

〇　正しい記述です。

定格荷重とは、「実際にフックに掛けて吊ることができる荷物の最大の重さ」のことです。 

クレーンのパワー（つり上げ荷重）から、フックやワイヤなどの「つり具の重さ」を差し引いた（除いた）値となります。

ジブクレーンの場合、ジブを寝かせれば寝かせるほど、あるいは伸ばせば伸ばすほど、腕への負担が増えるため、この定格荷重は小さくなります（変化します）。

×　誤った記述です。

ケーブルクレーンにおいて、トロリがメインロープに沿って移動することは「横行（おうこう）」と言います。

「走行（そうこう）」とは、クレーン全体（両端の塔など）がレールに沿って移動することを指します。

「トロリの動きは横行、クレーン全体の動きは走行」と区別して覚えましょう。

×　誤った記述です。

定格速度とは、「定格荷重（実際に吊れる最大荷物）」を吊った状態での最高速度のことです。

選択肢には「つり上げ荷重（つり具込みの重さ）」と書かれていますが、これでは重すぎます。

実際に作業で吊る最大の荷物（定格荷重）を基準に速度は定義されます。

×　誤った記述です。

天井クレーンのスパンとは、「走行レールの中心から、反対側の走行レールの中心までの水平距離」のことです。

クレーンの「脚の幅」とも言えます。 「クラブトロリの移動する距離」ではありません（それは横行範囲に近い概念です）。

×　誤った記述です。

キャンバとは、荷物を吊っていない状態で、ガーダ（クレーンの桁）にあらかじめつけてある「上向きのそり（アーチ状の曲がり）」のことです。

荷物を吊ったときに、重さでガーダが少し下がって水平になるように、最初から少し上に反らせて作ってあるのです。

「荷重がかかったときに生じる下向きのそり」のことではありません（それは「たわみ」と言います）。