クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問15 (関係法令 問5)

正しい記述です。

1年以内ごとに1回行う定期自主検査における荷重試験は、定格荷重に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、走行等の作動を定格速度により行うと定められています。

定格荷重が別のものに置き換わって出題される事が多いので、注意して下さい。

正しい記述です。

1か月以内ごとに1回行う定期自主検査においては、巻過防止装置の異常の有無について検査を行わなければいけません。

1ヵ月が半年や1年などと出題される事もあるので、しっかり覚えましょう。

正しい記述です。

作業開始前の点検においては、ワイヤロープが通っている箇所の状態について点検を行わなければならないと定められています。

この点検を怠るとワイヤロープが切れるなどの事故につながります。

正しい記述です。

定期自主検査又は作業開始前の点検を行った場合において、異常を認めたときは、直ちに補修しなければいけません。当然です。

問題によっては、使用してから補修などと出題される事があります。

定期自主検査を行ったときは、当該自主検査結果を3年間保管しなければいけませんが、クレーン検査証に記録する必要はありません。

正しい記述です。
定期自主検査では荷重試験を行うことが求められています。
内容は「定格荷重をかけた状態で、つり上げ・走行などを定格速度で動作させる」
とされています。

正しい記述です。
定期自主検査（月次）では
・巻過防止装置
・過負荷防止装置
などの異常の有無を検査しなければなりません。

正しい記述です。
作業開始前には
ワイヤーロープが通っている箇所の状態（滑車やドラムなど）
も点検項目に含まれています。

正しい記述です。
異常が認められた場合は
直ちに補修・整備等の措置を講じなければならない
と定められています。

誤った記述です。
定期自主検査の結果は
「記録を作成し、保存する義務」はありますが
「クレーン検査証」へ記録する義務はありません。

×　正しい記述です。

1年以内ごとに1回行う大がかりな定期自主検査（年次点検）では、クレーンが本当に本来の力を出せるかを確認する「荷重試験」が義務付けられています。

このときは、クレーンが吊れる限界の重さである「定格荷重」の荷を吊り、本来のスピードである「定格速度」で巻上げや走行を行って、異常がないかを確認します。

×　正しい記述です。

1か月以内ごとに1回行う定期自主検査（月次点検）では、ワイヤロープやブレーキの状態に加えて、フックの巻き上げすぎを防ぐ「巻過防止装置」などの安全装置が正常に作動するかを必ず検査しなければなりません。

安全装置のチェックは月次点検の重要な項目です。

×　正しい記述です。

その日の作業を始める前に行う「作業開始前点検（日常点検）」では、ブレーキやクラッチの効き具合のほか、「ワイヤロープが通っている箇所（シーブなど）の状態」を必ず目視等で確認します。

毎日動かす前に、ロープが外れたり絡んだりしていないかを確認するのは安全の基本です。

×　正しい記述です。

定期自主検査や作業開始前点検において、もし少しでも異常が見つかった場合は、「直ちに補修」しなければなりません。

「あとで直そう」「少しの異常だからこのまま使おう」は法律で絶対に許されておらず、そのまま使用すれば明確な法令違反となります。

〇　誤った記述（正解）です。

自分たちで行った定期自主検査（年次・月次）の結果は、「自主検査記録表」などの専用の帳簿に記録し、3年間保存することが義務付けられています。

選択肢にある「クレーン検査証」というのは、国（登録性能検査機関など）が行う公的な車検のようなもの（性能検査）に合格した際に交付・記入される公的な証明書です。

自分たちで行う自主検査の結果を、勝手にこの「クレーン検査証」に書き込んではいけません。

記録する書類の種類が間違っています。