クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問28 (原動機及び電気に関する知識 問8)

正しい記述です。
電動機が起動しても回転数が上がらない場合
電源電圧の降下（電圧が定格より低い）が原因で
トルク不足になり回転が上がらないことがあります。

正しい記述です。
電動機が全く起動しない場合
配線端子の脱落や接触不良は非常に一般的な原因のひとつです。
点検時には端子接続も必ずチェックします。

正しい記述です。
三相誘導電動器が動作するのは
モーターに過大な電流が流れているのが原因で
短絡（ショート）がその典型的な原因のひとつです。

誤った記述です。
三相誘導電動器が「うなるが起動しない」という現象は
三相のうち1線が断線して単相運転状態（欠相）になったときに起こる典型的な症状です。
2線が断線しているときは、モーターは、うなることすらできず、完全に動作しない状態になります。

正しい記述です。
集電装置の火花が激しくなるのは
集電子の摩耗やばねの劣化などが原因で
接触不良が起きていることが多いです。
定期的な点検と交換が必要です。

正しい記述です。

電動機が起動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、電源の電圧降下が大きいことが挙げられます。

そのため、急な電圧降下が起きないようにする必要があります。

正しい記述です。

電動機が全く起動しない場合の原因の一つとして、配線の端子が外れていることが挙げられます。

通電していないので動きません。

正しい記述です。

過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、回路が短絡していることが挙げられます。過電流継電器は安全装置となります。

三相誘導電動機がうなるが起動しない場合の原因の一つとして、一次側電源回路の三相の配線のうち2線ではなく1線が断線しているのが原因となります。

正しい記述です。

集電装置の火花が激しい場合の原因の一つとして、集電子が摩耗していることが挙げられます。

そのため、定期的な点検が必須となります。

×　正しい記述です。

モーターは起動したものの、本来のスピード（回転数）まで上がらない場合、モーターに届いている電気の圧力（電圧）が足りていないことが考えられます。

工場内で他の大型機械が一斉に動いて大元の電圧が下がってしまったり、配線が長すぎて途中で電圧が落ちてしまったりする「電圧降下」は、パワー不足の典型的な原因です。

×　正しい記述です。

モーターが全く起動しない場合、そもそも電気が少しも流れていない状態です。

配線の端子が外れていたり、ヒューズが飛んでいたりして、電気の通り道が完全に断たれている（断線している）ことが真っ先に疑われます。

×　正しい記述です。

「過電流継電器（サーマルリレーなど）」は、異常な大電流が流れたときに回路を遮断してモーターが燃えるのを防ぐ安全装置です。

配線のプラスとマイナスが直接くっついてしまう「短絡（ショート）」が起きると、一瞬でとてつもない大電流が流れるため、この安全装置が即座に作動（トリップ）します。

〇　誤った記述（正解）です。

モーターが「ウーン」と苦しそうにうなるだけで回らない症状を「欠相（けっそう）」と呼びます。

これは、3本ある配線のうち「1線だけが断線」し、残り2本で無理やり電気が流れようとしている（単相状態になっている）ときに起こる特有の現象です。

もし選択肢のように「2線が断線」してしまった場合、つながっている電線は1本だけになります。

電気は「行って帰る」道がないと流れないため、電流は完全にゼロになり、うなり音すら発することなく完全に沈黙します。

「2線が断線」としている点が明確な間違いです。

×　正しい記述です。

トロリ線から電気を取り込む「集電子」は、金属同士をこすり合わせているため、長期間使っていると徐々にすり減って（摩耗して）いきます。

摩耗して接触が悪くなると、すき間で電気が空中を飛び交う現象（アーク放電）が起き、「バチバチ」と激しい火花が出ます。

放置すると火災や設備の焼損につながるため、定期的な交換が必要です。