クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）4月
問24 (原動機及び電気に関する知識 問4)

この記述は誤りです。 

押しボタン制御器は間接制御器に分類されます。直接制御器ではなく、磁力継電器（電磁接触器）を介して電動 機を操作する構造を持っています。したがって、「直接制御器の一種」という記述は誤りです。

この記述は正しいです。 

ユニバーサル制御器は、一つのハンドルで複数の方向（前後左右や斜め）を操作可能で、二つの制御器を同時または単独で操作することができます。この構造は操作性を高め、効率的な制御を実現します。

この記述は正しいです。
ドラム形直接制御器は、ハンドルで操作される円弧状のセグメントと固定フィンガーの組み合わせによって主回路を開閉する構造を持っています。この仕組みは直接的な制御を行うための基本的な特徴を反映しています。

この記述は正しいです。 

共用保護盤は、外部から供給される電力を各制御盤へ配電する役割を持ち、同時に各電動機やその回路を保護する機能を備えています。これにより、安全性と効率性を確保しています。

この記述は正しいです。 

配線用遮断器は、通常の電路の開閉のほか、過負荷や短絡などの異常が発生した際に、自動的に回路を遮断する機能を持っています。この特性は、電気機器の保護において非常に重要です。

押しボタン制御器は、直接制御器ではなく間接制御器の一種であり、電動機の正転と逆転のボタンを同時に押せない構造となっています。

正しい記述です。

ユニバーサル制御器は、一つのハンドルを前後左右や斜めに操作できるようにし、二つの制御器を同時に又は単独で操作できる構造になっています。

正しい記述です。

ドラム形直接制御器は、ハンドルで回される円弧状のセグメントと固定フィンガーにより主回路を開閉する構造となっています。

セグメントとフィンガーの記載が逆になっている事があるので注意して下さい。

正しい記述です。

共用保護盤は、外部から供給された電力を各制御盤へ配電することを主目的とし、各電動機やその回路を保護するための装置をひとまとめにしたものとなります。

正しい記述です。

配線用遮断器は、通常の使用状態の電路の開閉のほか、過負荷、短絡などの際には、自動的に電路の遮断を行う機器となります。

〇　誤った記述（正解）です。

押しボタン制御器（ペンダントスイッチなど）は、一般的に「間接制御器」の一種です。

手元の小さなボタンで大電流を直接入り切りすることは危険であり、構造上も無理があります。

ボタンを押すと信号が送られ、制御盤内のマグネットスイッチが作動してモーターが回ります。

×　正しい記述です。

ユニバーサル制御器とは、1本のレバーで2つの動作を同時に行える便利なコントローラーです。

例えば、レバーを「前」に倒せば巻上げ、「右」に倒せば旋回、「右斜め前」に倒せば巻上げながら旋回、といった直感的な操作が可能です。

クレーン独特の効率的な操作方法として広く使われています。

×　正しい記述です。

古い電車やクレーンで見られる、ハンドルを回すと「ガチャン、ガチャン」と手応えがあるタイプです。

中には銅板（セグメント）を貼ったドラムが入っていて、これが回ることで固定された端子（フィンガー）と接触し、モーターへ行く電気の回路（主回路）を直接つなげたり切ったりします。

×　正しい記述です。

クレーンには複数のモーター（巻上げ、走行、横行など）があります。

これらに電気を配る「分電盤」の役割と、万が一の過電流や漏電から全体を守る「保護装置」の役割をまとめた盤のことを、共用保護盤（または保護盤）と言います。

×　正しい記述です。

いわゆる「ブレーカー（NFB）」のことです。

普段はスイッチとして電気の入り切りに使いますが、もし電線がショートしたり、使いすぎて過負荷（オーバーロード）になったりしたときは、自動的にパチンと切れて回路を守ります。