クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）10月
問9 (クレーン及びデリックに関する知識 問9)

この記述は正しいです。

ブレーキ、クラッチ、警報装置の機能が正常であることを確認するためにならし運転が必要です。

また、ならし運転は無負荷の状態で行います。

この記述は正しいです。

ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、

ブレーキに歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待ちます。

この記述は正しいです。

起伏するブームを有するデリックは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させてはならない。

この記述は正しいです。

巻下げのとき、ドラムをフリーにして、ブレーキだけで速度を制御するデリックの場合は、

急ブレーキによる衝撃を避けるため、慎重な運転操作が求められます。

この記述は誤りです。

巻過防止装置を備えていないデリックは、巻過警報装置を取り付けるか、

巻上げ用ワイヤロープに目印を付けて巻き過ぎを防止します。

正しい記述です。

ブレーキ、クラッチ、警報装置などの機能を確認するためのならし運転は、無負荷で行います。

正しい記述です。

ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、ブレーキに歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待ちます。

この止め金を掛けてクラッチを外すまでの流れは良く問われるので覚えておきましょう。

正しい記述です。

起伏するブームを有するデリックは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させてはいけません。危険です。

正しい記述です。

巻下げのとき、ドラムをフリーにして、ブレーキだけで速度を制御するデリックの場合は、急ブレーキによる衝撃を避けるため、慎重な運転操作が求められます。

落ち着いて作業しましょう。

構造上、巻過防止装置を備えることができないデリックの場合は、巻過ぎを防止するため、ドラムではなく、ワイヤロープに直接目印を付けて巻き過ぎを防止します。

原始的ですが、目視で確認できるので効果は高いです。

×　正しい記述です。

作業を始める前に行う「ならし運転（試運転）」は、機械が正常に動くかを確認するためのものです。

いきなり重い荷物を吊ると、もし故障していた場合に落下事故などの危険があります。

まずは「無負荷（空荷）」で動かし、ブレーキやクラッチの効き具合、異音がないかなどを確認するのが基本です。

×　正しい記述です。

作業中に停電になった場合、最も恐れるべきは「荷物の落下」です。

ウインチには、逆転防止のための「止め金（ラチェット・ポール）」が付いています。

停電時は、ブレーキが緩んで荷が下がらないように、止め金を「掛ける（効かせる）」のが正解です。

そして、突然動き出さないようにスイッチを切り、復旧を待ちます。

×　正しい記述です。

デリックのブームには、構造計算に基づいた「安全に使える角度の範囲」が決められています。

これを無視してブームを寝かせすぎたり、立てすぎたりすると、転倒したりブームが折れたりする原因になります。

指定範囲を守るのは絶対のルールです。

×　正しい記述です。

デリックの中には、クラッチを切ってドラムをフリー（空転状態）にし、重力で荷物を下ろすタイプがあります。

この時、落下速度をコントロールするのは「足ブレーキ」だけです。

もし急激にブレーキを踏むと、ワイヤロープに強烈な衝撃荷重がかかり、ロープが切れたりブームが折れたりする危険があります。

そのため、極めて慎重な操作が求められます。

〇　誤った記述（正解）です。

巻過防止装置がないデリックで、巻き過ぎを防ぐための目印を付ける場所は、「巻上げ用ワイヤロープ」です。

フックの少し上のワイヤロープにテープなどを巻いておけば、運転士はフックを見ながら「あ、目印が来たから止めよう」と判断できます。

「ドラム」に目印を付けても、何層にも巻かれるため見えなくなったり、位置がずれたりして正確な停止位置が分かりません。