クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）10月
問30 (原動機及び電気に関する知識 問10)

この記述は正しいです。

接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを

導線で大地につなぐことをいいます。

この記述は正しいです。

接地抵抗は小さいほど良いので、

接地線は十分な太さのものを使用します。

この記述は正しいです。

天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、

走行レールが接地されている場合は、

クレーン上の電気機器も取付けボルトの締め付けが

良ければ接地されることになります。

この記述は誤りです。

人体は、皮膚の電気抵抗が身体内部の電気抵抗よりも大きいため、

電流が皮膚を通過すると内部にも影響が及ぶ可能性が高いです。

そのため、皮膚表面だけでなく、深部組織や臓器も影響を受ける場合があります。

この記述は正しいです。

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、

50ミリアンペアの電流が1秒間人体を流れると、

心室細動を起こすおそれがあるとされています。

正しい記述です。

接地とは、電気装置の導電性のフレームやケースなどを導線で大地につなぐことを指します。

正しい記述です。

接地抵抗は小さいほど良いので、接地線は十分な太さのものを使用するのが鉄則です。

正しい記述です。

天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーン上の電気機器も取付けボルトの締め付けが良ければ接地されることになります。

その時の状況によって、電気によるやけどの影響は皮膚深部には及ぶ可能性があるので、注意が必要です。

正しい記述です。

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、50ミリアンペアの電流が1秒間人体を流れると、心室細動を起こすおそれがあるとされています。

50ミリアンペアは良く出題されるので覚えておきましょう。

×　正しい記述です。

いわゆる「アース」のことです。

モーターのカバーや制御盤のケースなど、本来は電気が流れてはいけない金属部分（導電性の外被）を、導線を使って大地（地球）に電気的につなぐことを接地と言います。

これにより、万が一漏電しても、電気を大地へ逃がして人が感電するのを防ぎます。

×　正しい記述です。

アース線は、漏電した電気をスムーズに大地へ逃がすための「緊急避難路」です。

この避難路が狭い（抵抗が大きい）と、電気が逃げにくくなり、機械の方に残ってしまいます。

ですから、抵抗値はできるだけ小さい（ゼロに近い）方が優秀です。

そのために、接地線は抵抗を減らせるよう、十分な太さのものを使うのが正解です。

×　正しい記述です。

天井クレーンは、金属の車輪が金属のレールの上に乗っています。

もしレール自体がしっかりと接地（アース）されていれば、車輪を通じてクレーン本体も大地とつながっていることになります。

そのため、クレーン上のモーターや機器がボルトでしっかりと本体に固定されていれば、電気的に導通しているため、個別にアース線を引かなくても接地されているとみなされます。

〇　誤った記述（正解）です。

人体の電気抵抗は、乾燥した「皮膚表面」が最も大きく（電気を通しにくい）、水分を多く含んだ「身体内部（血液や筋肉）」は抵抗が小さい（電気を通しやすい）という特徴があります。

そのため、高圧電流が流れると、皮膚表面だけでなく、抵抗の小さい身体内部を一気に駆け抜け、深部に深刻な壊死（火傷）を引き起こします。

「皮膚深部には及ばない」というのは間違いで、見た目以上に中が焼けてしまうのが電気火傷の恐ろしさです。

×　正しい記述です。

50ミリアンペアが1秒流れると、相当危険な状態に陥り、心室細動（心臓が痙攣して止まる）を起こす危険性が十分にあります。