クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問4 (クレーン及びデリックに関する知識 問4)

正しい記述です。

巻上げの安全装置として、重錘形リミットスイッチを用いた巻過防止装置があります。

正しい記述です。

ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は巻下げはもちろん、巻上げの安全装置としても機能します。

正しい記述です。

傾斜角指示装置は起伏に関わる安全装置です。

正しい記述です。

横行車輪直径の4分の1以上の高さの車輪止めは横行に関わる安全装置です。2分の1と間違えないようにしましょう。

走行車輪直径の3分の1以上ではなく、2分の1以上の高さの車輪止めが走行に関する安全装置となります。

×　正しい記述です。

「重錘形」とは、フックの上に重り（重錘）をぶら下げておく方式です。

フックが上がりすぎて重りを持ち上げると、スイッチのワイヤが緩んで電力が切れ、自動で停止します。

これは「物理的に上にぶつかる前」に重りで感知する仕組みであるため、「巻上げ（上昇）」専用の非常に確実な安全装置です。

×　正しい記述です。

フックを下げる「巻下げ」の際は、下には地面しかないため重錘形（重り）は使えません。

そこで「ねじ形」を使います。これはワイヤを巻き取っているドラム（円筒）の回転数をカウントし、「これ以上ワイヤを解くと危ない」という限界の回転数に達したら停止させる仕組みです。

巻下げの過巻防止として最適な装置です。

×　正しい記述です。

ジブ（腕）を上下に動かす「起伏」運動を行うクレーンでは、ジブの角度によって吊れる荷物の重さ（定格荷重）が変わります。

角度が倒れすぎるとクレーンが転倒する危険があるため、運転士が常に現在の角度と安全な作業半径を確認できるよう「傾斜角指示装置」を備えることは必須です。

×　正しい記述です。

「横行」とは、荷物を吊っている台車（トロリ）だけがクレーンの桁の上を移動する運動です。

台車だけの比較的軽い運動であるため、行き過ぎて脱線しないための「車輪止め」の高さは、横行車輪の直径の「4分の1以上」あれば安全を確保できると規定されています。

〇　誤った記述（正解）です。

「走行」とは、クレーン全体が建物のレールに沿って大きく移動する運動です。

クレーン全体の巨大な質量と勢い（運動エネルギー）を止めるためには、4分の1や3分の1の高さでは乗り越えて脱線してしまう危険があります。

そのため、走行用の車輪止めの高さは、走行車輪の直径の「2分の1（半分）以上」でなければならないと決められています。