クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年(2024年)4月
問7 (クレーン及びデリックに関する知識 問7)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年(2024年)4月 問7(クレーン及びデリックに関する知識 問7) (訂正依頼・報告はこちら)
- グリースの給油方法には、グリースカップ式、グリースガン式、集中給油式などがある。
- グリースカップ式の給油方法は、グリースカップから一定の圧力で自動的にグリースが圧送されるので、給油の手間がかからない。
- ワイヤロープは、シーブ通過による繰り返し曲げを受ける部分、ロープ端部の取付け部分などに重点を置いて点検する。
- ワイヤロープには、摩耗や腐食を防ぐため、ロープ専用のグリースを塗布する。
- 集中給油式の給油方式は、ポンプから給油管、分配管及び分配弁を通じて、各給油箇所に一定量の給油を行う方式である。
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この過去問の解説 (2件)
01
この問題ではクレーンの保守管理における給油方法や
点検項目についての理解が問われています。
特に各給油方式の特徴やワイヤーロープの点検ポイントに関する
基本的な知識を正しく把握しておく必要があります。
適切な記述です。
現場では用途や設備規模に応じてこれらの給油方式が使い分けられます。
不適切な記述です。
グリースカップ式はカップ内のグリースが重力やわずかな温度変化によって
じわじわ流れる仕組みで自動圧送ではありません。
給油量の調整も難しく手間がかかる方式です。
適切な記述です。
これは点検上の正しい観点です。
特に摩耗・断線・変形が起こりやすい部分なので重点的に点検すべきです。
適切な記述です。
一般的なグリースではなく、
ロープ専用の防錆・潤滑効果のあるグリースを使用します。
適切な記述です。
集中給油は効率的で確実な潤滑を実現する方式です。
「グリースカップ式は自動的に圧送されて手間がかからない」という記述は誤りです。
実際は自動圧送されず手動や重力に頼る原始的な方法で手間もかかります。
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02
今回はクレーンの「給油(メンテナンス)」と「点検」に関する問題です。
クレーンは巨大な金属の塊がこすれ合って動く機械ですので、油切れは重大な事故や故障に直結します。
× 正しい記述です。
クレーンの関節部分や歯車を滑らかに動かすための「グリース(粘り気のある潤滑油)」を補給する方法には、主に以下の3つがあります。
グリースカップ式: 小さなカップを取り付ける昔ながらの方式。
グリースガン式: 注射器のような道具(ガン)で手動で圧入する方式。
集中給油式: ポンプを使って機械全体に一気に油を送る方式。
用途や場所に合わせてこれらが使い分けられています。
〇 誤った記述(正解)です。
グリースカップ式とは、給油口に小さなフタ付きのカップを取り付け、その中にグリースを詰めておく方式です。
油を機械に送り込むためには、作業員が定期的に手でフタ(ねじ)を回して、物理的にグリースを押し出してやる必要があります。
自動的に圧送されるわけではなく、「非常に手間がかかる」のが特徴です。
「自動的で手間がかからない」としている点が間違いです。
× 正しい記述です。
ワイヤロープは重い荷物を吊り下げた状態で、シーブ(滑車)を何度も通過して曲げ伸ばしを繰り返します。
針金を何度も曲げると折れてしまうのと同じで、この「曲げを受ける部分」や、ロープの端を固定している「取付け部分」は、金属疲労や断線が最も起きやすい危険なポイントです。
そのため、ここを重点的に点検するのは非常に正しい手順です。
× 正しい記述です。
ワイヤロープは一本の太い鉄の棒ではなく、無数の細い鉄線(素線)をねじり合わせて作られています。
そのため、曲がるたびに内部で線同士がこすれ合って摩耗します。
この「内部の摩擦」を減らし、同時に雨や湿気による「サビ(腐食)」を防ぐために、専用のロープグリースをしっかりと中まで染み込ませるように塗布することが不可欠です。
× 正しい記述です。
集中給油式とは、その名の通り「1つのポンプ」から配管をクレーン中に張り巡らせ、分配弁を通して複数の箇所へ「同時に・自動で・一定量」の油を送るシステムです。
「自動で圧送され、給油の手間がかからない」近代的な方式です。
この問題を解くためのテーマは、「手作業の給油」と「自動の給油」の違いです。
油(グリース)をさす方法にはいくつか種類がありますが、それぞれ「人間がどれくらい手間をかける必要があるか」が異なります。
昔ながらの単純な部品と、近代的なシステムの仕組みを区別できているかが重要です。
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