クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問11 (関係法令 問1)

正しい記述です。

クレーンガーダに歩道を有するクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔は0.4ｍ以上と定められています。

正しい記述です。

クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.8m未満の場合、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.5m以上の天がいを設けなければならないと決まっています。

正しい記述です。

クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.6m以上とされています。

クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.4m以上必要となり、0.3ｍは不適切です。

正しい記述です。

クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.3m以内とされています。

適切な記述です。
クレーンの上方の、はりとの間隔は0.5m以上必要です。
集電装置のある部分は除外してよいので、これは法令に適しています。
 

適切な記述です。
1.8m未満の空間がある場合には、天がいを設けて落下物を防止する必要があり
その高さも1.6m以上あれば労働者の通行に支障はありません。
 

適切な記述です。
柱に接しない歩道の最低幅は0.6m以上と規定されています。
0.7mはこれを満たしており、適正です。

不適切な記述です。
建設物の柱に接する部分の歩道でも最低0.4m以上の幅が必要とされています。
0.3mでは法令違反となります。

適切な記述です。
運転室から労働者が墜落するおそれがある場合
落下防止装置（手すりなど）を設けるか
隙間を0.3m以下に制限する必要があります。
0.2mであれば基準内です。

×　違反ではありません。

クレーンの最も高い部分（電気を取り入れる集電装置を除く）と、建物の天井のはりとの間には、クレーンが衝突したり人が挟まれたりしないよう「0.4m（40cm）以上」の空間を空けるよう定められています。

この選択肢は「0.5m」確保しているため、基準をクリアしており安全です。

×　違反ではありません。

点検用の歩道の上には、人が歩けるように「1.8m以上」の空間が必要です。

しかし、建物の構造上どうしても1.8m確保できない場合（今回は1.7m）は、頭をぶつけないように屋根（天がい）を設ける義務があります。

その屋根の高さは、人が少し身をかがめて歩ける「1.5m以上」必要です。

この選択肢では天がいを「1.6m」の高さに設けているため、基準をクリアしています。

×　違反ではありません。

クレーンと建物の壁との間にある歩道は、人が安全にすれ違ったり歩いたりできるよう、幅を「0.6m（60cm）以上」確保しなければなりません（一般的な人の肩幅を想定しています）。

この選択肢は幅「0.7m」を確保しているため、安全な措置です。

〇　違反です。

歩道の幅は原則0.6m以上ですが、建物の「柱」が出っ張っている部分だけは、特例として少し狭くなってもよいとされています。

しかし、それでも人が体を横にしてギリギリ通り抜けられる「0.4m（40cm）以上」は絶対に確保しなければなりません。

この選択肢の「0.3m（30cm）」では狭すぎて人が通れず、挟まれる危険があるため明確な法令違反となります。

×　違反ではありません。

運転室から歩道へ移動する際、その間に広い隙間があると、そこから作業員がはるか下へ墜落してしまう危険があります。

そのため、この隙間（間隔）は足を踏み外さないように「0.3m（30cm）以下」にしなければならないと定められています。

この選択肢は間隔を「0.2m」に狭く設定しているため、安全基準を満たしています。