クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年(2024年)4月
問35 (クレーンの運転のために必要な力学に関する知識 問5)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年(2024年)4月 問35(クレーンの運転のために必要な力学に関する知識 問5) (訂正依頼・報告はこちら)
- 物体の運動の「速い」、「遅い」の程度を示す量を速さといい、単位時間に物体が移動した距離で表す。
- 物体が円運動をしているとき、遠心力は、物体の質量が小さいほど小さくなる。
- 物体が一定の加速度で加速し、その速度が2秒間に10m/sから40m/sになったときの加速度は、4m/s2である。
- 物体には、外から力が作用しない限り、静止しているときは静止の状態を、運動しているときは同じ速度で運動を続けようとする性質があり、このような性質を慣性という。
- 荷をつった状態でジブクレーンのジブを旋回させると、荷は旋回する前の作業半径より大きい半径で回るようになる。
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この過去問の解説 (3件)
01
この問題は物体の運動に関する力学の基本概念を正しく理解しているかを問うものです。
「速さ」「遠心力」「加速度」「惰性」「クレーン荷役の運動挙動」など
現場での機械操作や安全管理にも直結する重要な内容が含まれています。
各用語の定義や公式そして実際の運動現象の関係をしっかり押さえましょう。
正しい記述です。
「速さ」は単位時間あたりに移動した距離で表し運動の「速い」「遅い」を示す量です。
正しい記述です。
円運動における遠心力は質量に比例します。
質量が小さいほど遠心力も小さくなります。
誤った記述です。
一定加速度aのもとで速度が2秒間に10m/sから40m/sに変化したとき
a=(40-10)÷2=15m/s2 となります。
選択肢では「4m/s2」としており誤りです。
正しい記述です。
外力がなければ静止は静止を、運動は等速直線運動を続けようとする性質。
これは慣性の法則です。
正しい記述です。
ジブクレーンを旋回させるとき荷は慣性により外側につく遠心力の力を受けるため元の作業半径より大きい半径で回るようになります。
物体の運動を扱う問題は基本式・定義を正確に押さえ、誤りや計算ミスを防ぎましょう。
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02
物体の運動に関する問題です。
物理的な問題なので、苦手な人は苦手かもしれませんが、覚える事は基本的な内容なので、しっかり理解しておきましょう。
正しい記述です。
物体の運動の「速い」、「遅い」の程度を示す量を速さといい、単位時間に物体が移動した距離で表します。
正しい記述です。
物体が円運動をしているとき、遠心力は、物体の質量が小さいほど小さくなります。逆に大きいと大きくなります。
物体の加速度は増えた速度を掛けるのではなく、増えた差から求めていきます。
(40-10)÷2秒=15m/s2
正しい記述です。
物体には、外から力が作用しない限り、静止しているときは静止の状態を、運動しているときは同じ速度で運動を続けようとする性質があり、このような性質を慣性といいます。
正しい記述です。
荷をつった状態でジブクレーンのジブを旋回させると、荷は旋回する前の作業半径より大きい半径で回るようになります。そのためその旋回する度合いを確認しながら操作する必要があります。
それぞれの選択肢の内容に含めて、道のりと時間、速さの関係性も忘れないようにしましょう。
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03
「力学」の分野から、「物体の運動(速度、加速度、遠心力など)」に関する問題です。
物理の計算や専門用語が混ざっていますが、「加速度とは、1秒間にどれだけスピードがアップしたか」という基本をおさえましょう。
× 正しい記述です。
「速さ」とは、物体が動く「速い・遅い」の度合いを示すものであり、「1秒間(単位時間)に何メートル進んだか(移動した距離)」で表されます。
「速さ = 距離 ÷ 時間」の基本ルールそのものです。
× 正しい記述です。
ひもに重りをつけて回すと、外側に引っ張られる力(遠心力)が働きます。
この遠心力は、「回るスピードが速いほど」「回す半径が大きいほど」、そして「物体の重さ(質量)が大きいほど」強くなります。
逆に言えば、選択肢の通り「質量が小さいほど遠心力は小さくなる」ため、正しい記述です。
〇 誤った記述(正解)です。
加速度(1秒間に増えたスピード)は、以下の手順で計算します。
どれだけスピードが増えたか(速度の変化量): 40m/s - 10m/s = 30m/s (30m/sだけスピードアップした)
それを時間で割る: その変化に2秒かかっているので、30m/s ÷ 2s = 15m/s2
したがって、正しい加速度は 15m/s2 です。
選択肢では「4m/s2」としているため、計算が全く合っておらず間違いとなります。
× 正しい記述です。
電車が急発進すると体が後ろに取り残されそうになり、急ブレーキをかけると前にのめり込む。
あるいは、だるま落としのコマがそのままの位置に留まろうとする。
これが「慣性(かんせい)」です。
「止まっているものは止まり続け、動いているものはそのまま動き続けようとする性質」のことを見事に説明した正しい記述です。
× 正しい記述です。
クレーンの実務において極めて重要な現象です。
荷物を吊った状態でクレーンのジブ(腕)を旋回させると、荷物には外側へ向かう「遠心力」が働きます。
そのため、荷物はまっすぐ真下ではなく外側に引っ張られて斜めになり、結果として旋回する前よりも作業半径(クレーンの中心から荷物までの距離)が大きくなってしまいます。
これを計算に入れておかないと、クレーンがバランスを崩して倒れる危険があります。
加速度とは、「単位時間(1秒間)あたりに速度がどれくらい変化したか」を示す数値です。
「最初のスピード」から「最後のスピード」まで、どれだけ速度が増えたかを求め、それを「かかった時間」で割り算するだけで簡単に導き出すことができます。
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