クレーン・デリック運転士過去問
令和7年（2025年）10月
問2 (クレーン及びデリックに関する知識問2)

問題文

クレーンの構造部分に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

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問題

クレーン・デリック運転士試験令和7年（2025年）10月問2（クレーン及びデリックに関する知識問2）（訂正依頼・報告はこちら）

クレーンの構造部分に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

ジブクレーンのジブは、荷をより多くつり上げることができるように、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。
Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで、Iビームガーダ単独では水平力を支えることができないので、必ず補けたを設ける。
プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造で、強度が大きい。
橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、剛脚はクレーンガーダに作用する水平力に耐える構造とするため、クレーンガーダとピンヒンジで接合されている。
ボックスガーダは、鋼板を箱形状の断面に構成したものであるが、その断面形状では水平力を十分に支えることができないため、補けたと組み合わせて用いられる。

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「ジブクレーンのジブは、荷をより多くつり上げることができるように、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。」が正しい記述です。

ジブクレーンのジブ（腕の部分）は、できるだけ軽くして、しっかりした強さ（剛性（ごうせい））を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造が使われます。

選択肢1. ジブクレーンのジブは、荷をより多くつり上げることができるように、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。

これは適切な記述です。
ジブは長く伸びる部材なので、重いとそれだけで曲がりやすくなります。そこで、軽くて強い形として、骨組みで強さを出すトラス構造や、箱形でねじれに強いボックス構造が使われます。

選択肢2. Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで、Iビームガーダ単独では水平力を支えることができないので、必ず補けたを設ける。

不適切な記述です。
I形のガーダは、横方向（水平力）やねじれに弱い面があるのは事実ですが、だからといって必ず補けたを付けると決まっているわけではありません。「必ず」と言い切っている点が誤りになります。

選択肢3. プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造で、強度が大きい。

不適切です。
三角形に組んだ骨組みは、一般にトラス構造の説明です。プレートガーダ（プレート＝鋼板）は、鋼板などで桁（けた）を作る“板で作ったガーダ”のイメージで、説明が別物になっています。

選択肢4. 橋形クレーンの脚部には、剛脚と揺脚があり、剛脚はクレーンガーダに作用する水平力に耐える構造とするため、クレーンガーダとピンヒンジで接合されている。

不適切です。
剛脚（ごうきゃく）は、水平力に耐える役割なので、力が伝わりやすい“しっかりした接合”が基本です。ピンヒンジ接合だと回転しやすく、水平力に耐える目的と合いにくいです。

選択肢5. ボックスガーダは、鋼板を箱形状の断面に構成したものであるが、その断面形状では水平力を十分に支えることができないため、補けたと組み合わせて用いられる。

不適切です。
ボックス（箱形）断面は、ねじれや横方向の力に強い形です。したがって「水平力を十分に支えられない」とする説明が合いません。

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