クレーン・デリック運転士 過去問
令和7年（2025年）10月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)

Aのシーブ部、端末部は素線切れ・摩擦・疲労が集中するので重点をおいて点検するので適切です。

Bは密封されていても、劣化・汚れがあるため定期交換が必要になるので不適切です。

Cは古い油が出てくる＝親油が入って証拠になるので適切です。

Dの引っ掛けなので気を付けましょう。

転がり軸受は比較的少なめ、平軸受は頻繁に行うので不適切です。

Eのグリースカップは手動で締めて圧送するので不適切です。

この組み合わせは、適切ではありません。

Aは適切です。ワイヤロープは、シーブを通る部分で何度も曲げられるため傷みやすく、端の取付け部も傷みやすいので重点点検します。 
Bが不適切です。減速機箱が密封でも、油は時間と使用で劣化するため、交換が不要とはいえません。

Cは適切です。配管の穴あきや詰まりで油が届かないことがあるので、古い油が押し出されるなどの状態から、新油が入っていることを確認します。 

Aは適切です（シーブ通過部・端部は傷みやすいので重点点検）。
Cも適切です（給油は「出ている事実」で確認する）。 
よって、この組合せが適切です。

この組合せは不適切です。

Bが不適切です（密封でも油は劣化するため交換が必要です）。
Cは適切です。
Dが不適切です。給脂の目安は、一般に「平軸受（滑り軸受）は毎日1回程度」、「転がり軸受は6か月に1回程度」で、記述は逆になっています。 
 

この組合せは不適切です。

Bが不適切です（油交換不要ではありません）。
Dも不適切です（給脂間隔が逆です）。 
Eも不適切です。グリースカップ式は圧で送れる仕組みでも、交換などの手間があり、「手間がかからない」と言い切れません。 
 

この組合せは不適切です。

Cは適切ですが、Eが不適切です（手間がかからないとはいえません）。