クレーン・デリック運転士 過去問
令和7年(2025年)10月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)
問題文
A ワイヤロープは、シーブ通過による繰り返し曲げを受ける部分、ロープ端部の取付け部分などに重点を置いて点検する。
B 潤滑油としてギヤー油を用いた減速機箱は、箱内が密封されているので、油の交換は不要である。
C 給油装置は、配管の穴あき、詰まりなどにより給油されないことがあるので、給油部分から古い油が押し出されている状態などにより、新油が給油されていることを確認する。
D 軸受へのグリースの給油は、転がり軸受では毎日1回程度、平軸受(滑り軸受)では6か月に1回程度の間隔で行う。
E グリースカップ式の給油方法は、グリースカップから一定の圧力で自動的にグリースが圧送されるので、給油の手間がかからない。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和7年(2025年)10月 問6(クレーン及びデリックに関する知識 問6) (訂正依頼・報告はこちら)
A ワイヤロープは、シーブ通過による繰り返し曲げを受ける部分、ロープ端部の取付け部分などに重点を置いて点検する。
B 潤滑油としてギヤー油を用いた減速機箱は、箱内が密封されているので、油の交換は不要である。
C 給油装置は、配管の穴あき、詰まりなどにより給油されないことがあるので、給油部分から古い油が押し出されている状態などにより、新油が給油されていることを確認する。
D 軸受へのグリースの給油は、転がり軸受では毎日1回程度、平軸受(滑り軸受)では6か月に1回程度の間隔で行う。
E グリースカップ式の給油方法は、グリースカップから一定の圧力で自動的にグリースが圧送されるので、給油の手間がかからない。
- A,B,C
- A,C
- B,C,D
- B,D,E
- C,E
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この過去問の解説 (1件)
01
適切なのは「A,C」です。Aはワイヤロープの点検ポイントの説明が合っており、Cは給油が本当にできているか確認する考え方が合っています。
この組み合わせは、適切ではありません。
Aは適切です。ワイヤロープは、シーブを通る部分で何度も曲げられるため傷みやすく、端の取付け部も傷みやすいので重点点検します。
Bが不適切です。減速機箱が密封でも、油は時間と使用で劣化するため、交換が不要とはいえません。
Cは適切です。配管の穴あきや詰まりで油が届かないことがあるので、古い油が押し出されるなどの状態から、新油が入っていることを確認します。
Aは適切です(シーブ通過部・端部は傷みやすいので重点点検)。
Cも適切です(給油は「出ている事実」で確認する)。
よって、この組合せが適切です。
この組合せは不適切です。
Bが不適切です(密封でも油は劣化するため交換が必要です)。
Cは適切です。
Dが不適切です。給脂の目安は、一般に「平軸受(滑り軸受)は毎日1回程度」、「転がり軸受は6か月に1回程度」で、記述は逆になっています。
この組合せは不適切です。
Bが不適切です(油交換不要ではありません)。
Dも不適切です(給脂間隔が逆です)。
Eも不適切です。グリースカップ式は圧で送れる仕組みでも、交換などの手間があり、「手間がかからない」と言い切れません。
この組合せは不適切です。
Cは適切ですが、Eが不適切です(手間がかからないとはいえません)。
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