クレーン・デリック運転士 過去問
令和7年（2025年）10月
問25 (原動機及び電気に関する知識 問5)
問題文
クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和7年（2025年）10月 問25（原動機及び電気に関する知識 問5） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。
- トロリ線の材料には、溝付硬銅トロリ線やレールなどが用いられる。
- トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺（しゅう）動して集電する。
- 旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
- 内部配線は、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収め、外部からの損傷を防いでいる。
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この過去問の解説 （1件）
01
適切でないのは、「旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。」です。
回転する部分へ電気を渡すときは、一般にスリップリング（集電環）などを使います。トロリバーは、主に走行に合わせて集電する方式で使われます。
この記述は適切です。
キャブタイヤケーブルは、細い線をたくさんより合わせていて曲げに強く、外側の被覆も丈夫です。そのため、動く機械で引きずられたり、何度も曲がったりする使い方に向いています。
この記述は適切です。
トロリ線は、集電子がすべって電気を取るため、摩耗に強く、電気をよく通す材料が使われます。溝付硬銅トロリ線などが代表例です。用途によってはレールを導体として利用する考え方もあります。
この記述は適切です。
絶縁トロリ線方式は、トロリ線が絶縁物でおおわれ、集電子がその中をすべって電気を取ります。外から触れにくくする工夫として使われます。
この記述は成り立ちません。
回転部分に電気を渡すには、回っても電気が切れない仕組みが必要です。そこで一般に使われるのがスリップリング（集電環）です。
トロリバーは、クレーンが走行する方向に合わせて集電子がすべって集電する方式で使われることが多く、「回転部分への給電に用いる」という説明としては合いません。
この記述は適切です。
機械の内部配線は、ぶつかりやこすれで傷つくと危険です。そのため、電線管やダクトに入れて保護するのが基本です。
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