クレーン・デリック運転士過去問
令和8年（2026年）4月
問25 (原動機及び電気に関する知識問5)

問題文

クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

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問題

クレーン・デリック運転士試験令和8年（2026年）4月問25（原動機及び電気に関する知識問5）（訂正依頼・報告はこちら）

クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

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クレーンの給電装置及び配線に関する問題です。

配線の種類は限られていますが、しっかり特徴を押さえておく事で大きな事故を未然に防ぐことにもつながります。

選択肢1. トロリ線の材料には、溝付硬銅トロリ線やレールなどが用いられる。

正しい記述です。

トロリ線の材料には、溝付硬鋼トロリ線やレールなどが用いられます。

溝付硬鋼トロリ線とは、上部に溝が設けられており、そこを金具で吊り下げて支持し、下部をパンタグラフが滑りながら集電するものとなります。

選択肢2. トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動（しゅうどう）して集電する。

正しい記述です。

トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電します。

選択肢3. 旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。

旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーではなく、スリップリングが用いられます。

選択肢4. 内部配線は、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収め、外部からの損傷を防いでいる。

正しい記述です。

内部配線は、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管または金属ダクト内に収め、外部からの損傷を防いでいます。

選択肢5. キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。

正しい記述です。

キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適しています。

多少の無理をしても中々壊れることはありません。

まとめ

配線は一歩間違うと感電災害などにもつながるので、注意して取り扱うようにしましょう。

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