クレーン・デリック運転士 過去問
令和2年（2020年）10月
問26 (原動機及び電気に関する知識 問26)

正しい記述です。

コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチとなります。

正しい記述です。

ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたインターロックです。

記述が逆となっており、間接制御は小型で軽量ですが、設備費が高いのが特徴です。

正しい記述です。

直接制御は、容量の大きな電動機では、制御器のハンドル操作が重くなるので使用できません。大きな電動機は間接制御で行います。

正しい記述です。

巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式となります。

×　正しい記述です。

「コースチング（Coasting）」とは「惰性走行」のことです。 

クレーンの操作レバーを少しだけ入れた位置（第1ノッチ）で、モーターには電気を送らず、ブレーキだけを解除する（緩める）機能のことです。

これにより、少しの傾斜を利用して滑らかに移動させたり、揺れを止めたりする微調整が可能になります。

×　正しい記述です。

安全装置の一つです。 

クレーンの電源を入れたとき、もし操作レバーが「入れっぱなし」になっていたら、急に動き出して危険です。

そのため、すべてのレバーが「ゼロ（停止位置）」に戻っていないと、メインの電源が入らないようにする仕組みです。

これを「ゼロノッチインターロック」と呼びます。

〇　誤った記述（正解）です。

特徴が完全に逆になっています。

・直接制御：大電流を流す太いケーブルや大きな接点が必要なため、制御器は大型で重くなります。

　　　　　その代わり、構造が単純なので設備費は安いです。

・間接制御：微弱な信号線だけで済むので、制御器は小型・軽量です。

　　　　　その代わり、別で制御盤などが必要なため設備費は高いです。

「直接＝ゴツくて安い」「間接＝スマートで高い」と覚えましょう。

×　正しい記述です。

モーターが大きくなればなるほど、流れる電流も大きくなります。

大電流を直接手動スイッチ（ドラム形制御器など）で切り替えようとすると、バネの力や接点の圧力を強くする必要があり、ハンドル操作が非常に重くなってしまいます。

また、火花（アーク）も激しくなり危険です。 

そのため、大きなモーターには直接制御は使えず、間接制御が必須となります。

×　正しい記述です。

「半分だけ間接、半分は直接」という方式です。

・一次側（電源側）：高電圧・大電流が流れるので、安全のためにマグネットスイッチで間接制御する。

・二次側（抵抗器側）：速度調整用の電流（比較的少ない）が流れる部分は、コストカットのために直接制御器で操作する。 中型クレーンなどでよく使われる、コストと操作性のバランスを取った方式です。