クレーン・デリック運転士 過去問
令和4年(2022年)4月
問11 (関係法令 問11)

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問題

クレーン・デリック運転士試験 令和4年(2022年)4月 問11(関係法令 問11) (訂正依頼・報告はこちら)

建設物の内部に設置する走行クレーン(以下、本問において「クレーン」という。)に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。
  • クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。
  • クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.9mであるため、当該歩道上に天がいを設けていない。
  • クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。
  • クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。
  • クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。

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この過去問の解説 (3件)

01

法令上違反となる記述は

「クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。」です。

選択肢1. クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。

この間隔について、歩道がない場合でも、0.3mは法令上許容されます。具体的には、集電装置を除いた最高部と建設物のはりとの間隔が0.3m以上あれば問題ありません。

この記述は法令に適合しています。

選択肢2. クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.9mであるため、当該歩道上に天がいを設けていない。

法令では、歩道と建設物の上方のはりとの間隔が1.8m以上であれば、天がいを設ける必要はありません。この記述は1.9mと記載されており、基準を満たしています。

この記述は法令に適合しています。

選択肢3. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。

法令では、建設物の柱に接する部分の歩道幅は0.4m以上必要とされています。0.3mは基準を満たしていません。

この記述は法令違反です。

選択肢4. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。

柱に接しない部分の歩道幅は、0.6m以上あれば問題ありません。この記述は0.7mとされており、基準を満たしています。

この記述は法令に適合しています。

選択肢5. クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。

法令には具体的な数値基準はありませんが、墜落防止の配慮がされている内容であり、法令違反ではありません。

この記述は法令に適合しています。

まとめ

クレーンを設置する際には、作業員が移動するための歩道の幅や高さなど、安全に関わる基準が細かく定められています。特に柱に接する部分は幅が狭くなりがちですが、最低限の幅を守ることが事故を防ぐポイントです。こうした基準を理解して、現場での安全性を高めましょう。

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02

建設物の内部に設置する走行クレーンに関する問題です。

法令は数値の暗記が多いですが、順番に覚えておきましょう。

選択肢1. クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。

正しい記述です。

クレーンガーダに歩道を有しない場合、クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔については特に定めはありません。

選択肢2. クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.9mであるため、当該歩道上に天がいを設けていない。

正しい記述です。

正確にはクレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.8m以上あれば、天がいを設ける必要はありません。

選択肢3. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。

クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅は0.4m以上必要です。

選択肢4. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。

正しい記述です。

厳密には、クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅は0.6m以上必要となります。

選択肢5. クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。

正しい記述です。

正確にはクレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔は0.3m以下と定められています。

まとめ

この問題は似たような問題が毎回出題されるので、様々な過去問を繰り返し解くのが確実な攻略となります。

参考になった数1

03

クレーン等安全規則における「離隔距離(隙間)」の数字を正確に覚えているかの確認です。

似たような数字が並びますが、それぞれの条件(歩道があるか無いか、柱かそうでないか)で基準が異なります。

 

この問題のテーマは「クレーン設置時の安全距離(隙間)」です。

特に「0.3m」という数字が、OKな場所とNGな場所の2つに出てくるのが最大のひっかけポイントです。

 

・OKな0.3m:人が乗らない(歩道がない)クレーンの頭上の隙間。

・NGな0.3m:人が通る(歩道がある)場所の、柱の横の幅。(ここは0.4m必要!)

 

「人が通る場所は広く、通らない場所は狭くてもいい」。

この安全の原則を基準に判断しましょう。

選択肢1. クレーンガーダに歩道を有しないクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.3mとしている。

× 正しい記述です。

 

通常、クレーンの上と天井の間は0.4m空けるのが基本です。

しかし、それは「歩道があって人が歩く場合」の話です。

この記述のように「歩道を有しない(人が乗らない)」クレーンの場合は、挟まれる危険がないため、間隔については定められていません。

選択肢2. クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.9mであるため、当該歩道上に天がいを設けていない。

× 正しい記述です。

 

クレーンの歩道の上には、人が頭をぶつけずに歩けるよう、床面から1.8m以上の高さ(空間)が必要です。

記述では「1.9m」確保できているので、十分な高さがあります。

1.8m以上あれば、天がい(保護屋根)を設ける必要はありません。

選択肢3. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。

〇 誤った記述(正解)です。

 

クレーンと建物の間の歩道は、原則0.6m必要ですが、柱がある場所だけは少し狭くなっても仕方ありません。

しかし、それでも人が安全にすり抜けるためには、最低でも0.4m以上の幅が必要です。

0.3m(30cm)では狭すぎて、服が引っかかったり挟まれたりする危険があるため、明確な法令違反です。

選択肢4. クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。

× 正しい記述です。

 

柱以外の通常の歩道部分は、0.6m以上の幅が必要です。

記述は「0.7m」ですので、基準(0.6m以上)をクリアしており、余裕を持ってすれ違えるため適法です。

選択肢5. クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。

× 正しい記述です。

 

クレーンの運転室へ乗り移る際の隙間(間隔)は、足を踏み外して墜落しないよう0.3m以下とされています。

記述の「0.2m」は基準(0.3m以下)を満たしており、安全にまたげる距離なので適法です。

まとめ

【重要ポイント】

歩道幅(柱の横)0.4m 以上必要。(0.3mは狭すぎて違反!)

上方の隙間(歩道なし)0.3m 以上でOK。(人がいないから狭くてもいい)

上方の隙間(歩道あり)0.4m 以上必要。(人がいるから広くする)

乗り移りの隙間0.3m 以下。

 

「柱の横を通るときは、最低でも肩幅くらいの40cm(0.4m)は必要」。

この「人の通り道」に関する数字を最優先で覚えてください。

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