クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）10月
問37 (クレーンの運転のために必要な力学に関する知識 問7)

この記述は誤りです。

天井クレーンのクレーンガーダには、

主に曲げ荷重がかかります。

この記述は正しいです。

クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、

引張荷重と曲げ荷重がかかります。

この記述は正しいです。

片振り荷重と衝撃荷重は、動荷重です。

この記述は正しいです。

片振り荷重と衝撃荷重は、動荷重です。

この記述は正しいです。

クレーンの巻上げドラムには、

曲げ荷重とねじり荷重がかかります。

天井クレーンのクレーンガーダには、主に引張荷重ではなく、曲げ荷重がかかります。

正しい記述です。

クレーンのシーブを通る巻上げ用ワイヤロープには、引張荷重と曲げ荷重がかかります。

正しい記述です。

片振り荷重と衝撃荷重は、動荷重となります。

正しい記述です。

せん断荷重は、材料をはさみで切るように働く荷重となります。

正しい記述です。

クレーンの巻上げドラムには、曲げ荷重とねじり荷重がかかります。

〇　誤った記述（正解）です。

天井クレーンのガーダ（桁）は、建物の両側のレールに乗っている「橋」のような構造です。

橋の真ん中に重い荷物がぶら下がると、ガーダ全体は下へ「たわみ」ます。

つまり、主にかかるのは「曲げ荷重」です。

記述にある「引張荷重」は、ガーダを両端から引っ張って引きちぎろうとする力のことですが、通常の運転でガーダ自体が引き伸ばされることはありません。

×　正しい記述です。

シーブ（滑車）を通るワイヤロープには、重い荷物を吊るための「引張荷重（引っ張る力）」がかかります。

さらに、シーブの丸みに沿って無理やり曲げられるため、「曲げ荷重」も同時にかかります。

この「曲げ」の繰り返しが、ワイヤロープの寿命を縮める大きな原因となります。

×　正しい記述です。

荷重は「静荷重（じっとしている力）」と「動荷重（動きのある力）」に分けられます。

片振り荷重：力の大きさが時間とともに変動する力。

衝撃荷重：ガツンと瞬間的に加わる力。

これらはどちらも時間的に変化する力なので、「動荷重」に分類されます。

×　正しい記述です。

せん断荷重とは、材料の断面をズラすように働く力のことです。

ハサミで紙を切るときや、ボルトが横方向からギロチンのように力を受けて切断されるときの力がこれに当たります。

「はさみ切るような力」という表現は正しいです。

×　正しい記述です。

ドラムは、モーターの力で回転してワイヤを巻き取ります。

この時、軸には回転させるための「ねじり荷重」がかかります。

同時に、ワイヤロープがドラムを強く締め付けたり、引っ張ったりするため、ドラム全体をたわませようとする「曲げ荷重」もかかります。